“複雜條件下盾構下穿既有地鐵運營線路安全控製綜合配套技術研究”科技成果通過專家鑒定

    2012年3月29日，bv伟德体育官方网站主持召開了《複雜條件下盾構下穿既有地鐵運營線路安全控製綜合配套技術研究》科技成果鑒定會(hui) ，以王夢恕院士為(wei) 首的鑒定專(zhuan) 家委員會(hui) 認為(wei) ，深圳地鐵2號線東(dong) 延線地質狀況和周邊環境異常複雜，盾構施工先後6次下穿運營中的1號線和4號線，最小淨距僅(jin) 1.56m，工程實施難度和風險巨大，研發單位針對此一難題，深入分析研究，建立了盾構下穿既有運營隧道安全控製技術與(yu) 管理綜合配套體(ti) 係，成功地完成了深圳地鐵2號線東(dong) 延線施工任務，社會(hui) 經濟效益高，成果已達到國際先進水平。

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