鋼鐵原材料市場主流弱穩 個別市場穩中向好

    11月4日國內(nei) 鋼鐵原材料現貨市場主流弱穩。其中，進口鐵礦石現貨市場弱勢下行；國產(chan) 礦市場弱穩運行；鋼坯市場趨強；焦炭市場繼續穩中向好運行；海運市場延續漲勢。

    具體(ti) 看來，4日進口礦市場弱勢下行。期貨市場震蕩下行使得市場看跌心態較濃，貿易商紛紛下調報價(jia) ，目前平台近期MNP粉價(jia) 格在78.8美元左右，而12月份到港價(jia) 格已跌至78.3美元附近，但盡管如此仍無詢盤出現；加上鋼廠采購不積極，由於(yu) 鋼廠買(mai) 貨都是抱持買(mai) 漲不買(mai) 跌心態，現認為(wei) 還有下跌空間，觀望情緒濃，導致市場成交清淡。預計進口礦市場成交價(jia) 短時間內(nei) 恐難以好轉。期貨方麵：鐵礦石1505主力合約午後快速拉升，隨後盤整回落，終收520跌1.33%。

    內(nei) 礦方麵，國產(chan) 礦市場弱穩。因唐山大部分內(nei) 礦為(wei) 造球精粉，APEC會(hui) 議對唐山國產(chan) 礦價(jia) 格影響有限，內(nei) 礦價(jia) 格較為(wei) 穩定；近日，受環保措施影響，河北地區鋼廠出現限產(chan) 及高爐檢修，導致原料需求進一步減弱，國內(nei) 部分礦山鐵精粉產(chan) 量也略有調整。預計短期國產(chan) 礦市場或持續低位運行

    4日全國鋼坯市場趨強。其中山東(dong) 、天津地區鋼坯價(jia) 格上漲10元/噸，下午唐山地區部分鋼廠價(jia) 格上漲30元/噸。上午開市，下遊成品材整體(ti) 出貨轉好，帶鋼出貨尚可，漲幅較大，對其它產(chan) 品起到帶動作用，型材以出貨為(wei) 主，成交較好。雖然近兩(liang) 日持續上漲，但多數業(ye) 內(nei) 人士對後市仍不看好，認為(wei) 整體(ti) 需求難跟進，後期市場或將走弱。

    國內(nei) 焦炭現貨市場繼續穩中向好運行，山西、山東(dong) 地區小幅上漲、西南地區個(ge) 別鋼廠繼續補降；另外河南安陽地區焦化廠受“APEC會(hui) 議”環保檢查影響關(guan) 停現象嚴(yan) 重；期貨方麵今日弱勢下行，基本麵仍無有力支撐但是成交趨好，操作建議暫時觀望。綜合考慮，焦炭市場或保持堅挺態勢，整體(ti) 預期仍表現良好，短期內(nei) 市場價(jia) 格上行暫有壓力。期貨方麵：焦炭1501弱勢震蕩，收1069跌1.93%，放量減倉(cang) 。

    4日廢鋼市場暫穩運行，部分小漲，成交一般。據了解，現階段國內(nei) 廢鋼市場運行不佳，當前社會(hui) 資源偏緊，由於(yu) 市場需求不高，導致市場報價(jia) 波動不大，實際成交價(jia) 格略低於(yu) 市場報價(jia) ，但廢鋼交易量並沒有太大的提升；商家市場操作積極性不高，成交方式多以一單一議為(wei) 主，鋼廠對廢鋼采購量價(jia) 仍舊處於(yu) 低位。預計近期國內(nei) 廢鋼市場將盤整運行。

    煉鋼生鐵市場跌後暫穩，下遊需求疲態不減，鑄鐵部分低價(jia) 資源區域意欲拉漲，整體(ti) 短期以穩為(wei) 主。據了解，部分鋼廠出台本月采購政策，仍以壓縮采購成本為(wei) 主，其中昆鋼、漣鋼分別下調了煉鋼鐵采購價(jia) 格，市場心態悲觀，西南地區鐵廠運營艱難，僅(jin) 僅(jin) 部分廠家堅持生產(chan) ，個(ge) 別鐵廠甚至壓力過大，導致停產(chan) 甚至關(guan) 停；目前鐵廠利潤空間已無壓縮餘(yu) 地，商家暫無降價(jia) 意願，預計近期生鐵市場將主流持穩。

    此外，4日海運市場延續漲勢，大小型船舶走勢兩(liang) 極分化。目前巴西至中國海運費25.955美元/噸，較昨日漲0.240美元/噸（15-18萬(wan) 噸）；西澳至中國海運費9.877美元/噸，漲0.091美元/噸（15-18萬(wan) 噸）；南非至中國18.5-19.5美元/噸（15-18萬(wan) 噸）；伊朗至中國24-25美元/噸（2-3萬(wan) 噸）。東(dong) 南亞(ya) 市場繼續維持清淡行情，目前印尼至中國南方超靈便型船海運費7-8美元/噸（5-6萬(wan) 噸）、巴拿馬型船運費5.5-6.5美元/噸（7-8萬(wan) 噸）。

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