亞洲最寬預應力混凝土斜拉橋——武漢漢江特大橋主梁完工

12月5日，由中建三局和中鐵大橋局聯合承建、中建西部建設所屬企業(ye) 中建商砼主供混凝土的亞(ya) 洲最寬預應力混凝土斜拉橋——武漢漢江特大橋順利完成27#標準塊主梁施工。

武漢漢江特大橋

這標誌著大橋進入最後10米衝(chong) 刺階段，為(wei) 本月月底主橋合攏貫通夯實了基礎。

武漢漢江特大橋屬於(yu) 武漢四環線西段工程，橋址起於(yu) 東(dong) 西湖區十一支溝臨(lin) 江處、止於(yu) 蔡甸區漢陽監獄，北岸為(wei) 東(dong) 西湖區魚門村，南岸為(wei) 蔡甸區胡家台村。大橋設計為(wei) 雙塔雙索麵預用力混凝土斜拉，主塔高130米，主橋全長714米，總寬43.6米，目前為(wei) 亞(ya) 洲同類型橋梁寬度之最，該類橋梁國際罕見。

據悉，漢江特大橋累計使用C30水下、C40、C50、C55各種清水混凝土約70000方。中建商砼作為(wei) 清水混凝土主要供單位，積極作為(wei) ，堅持綠色發展，提供綠色建材，聯合項目總指揮部中心實驗室及武漢橋科院反複論證，研發了低熱、低塑變、泵送性能優(you) 良的C50主塔柱及C55主梁混凝土。

大橋主橋預用力砼箱梁設計為(wei) 對稱式掛籃施工，共分29#塊。掛籃總長17.5米，寬度49.1米，總重606噸，是目前亞(ya) 洲最寬最重的掛籃。2014年9月4日，連續25個(ge) 小時完成大橋0#砼箱梁澆築後，中建商砼四環線站協助項目總指揮部曆史15個(ge) 月累計共澆築27塊預用力砼箱梁。預計12月15號挺進主橋江心段第28#塊施工，26日完成最後一(第29#)塊2米長的合攏段澆築，實現大橋主橋合攏貫通。

作為(wei) 武漢四環的控製性工程，大橋建成後不僅(jin) 能確保武漢四環線西段率先通車，同時將與(yu) 上遊數百米遠的中法友誼大橋共同撐起武漢西大門環線大動脈，也將進一步完善武漢“環線+射線”路網布局，增強市區過江通道能力儲(chu) 備，發揮路網整體(ti) 功能，緩解繞城公路與(yu) 三環線的交通壓力，而且將形成連接新城組群之間並在組群內(nei) 部發展過程中具有複合交通功能的快速通道，有效銜接新城組群的交通樞紐、物流園區、產(chan) 業(ye) 園區，使武漢三鎮的集疏運通道之間的聯係更為(wei) 高效。

                                                                                                          來源：中國銀河證券

聲明：以上內(nei) 容來源於(yu) 網絡，如有侵權請聯係刪除！