12月5日，由深圳市市政工程設計院和福州大學土木工程學院共同設計研究的“東(dong) 莞水道特大橋設計研究”成果通過了bv伟德体育官方网站組織的以範立礎院士為(wei) 首的專(zhuan) 家組簽定。該項目的設計研究，取得了創新性成果，具有良好的技術經濟效益和社會(hui) 效益，並為(wei) 同類橋梁的設計與(yu) 應用提供了重要的理論指導，是科研與(yu) 工程實踐相結合的成功實例。
        對飛鳥式鋼管混凝土拱橋橋型研究，首次提出了三跨飛鳥式拱橋在恒載作用下的基本平衡方程，總結了主要結構參數的取值範圍和主體(ti) 結構的一般規律，為(wei) 同類橋梁的總體(ti) 布局和優(you) 化設計提供了科學依據，確保結構受力合理，安全經濟，可進一步推動這一橋型在橋梁工程中的運用。
鋼管混凝土格構柱和桁拱的計算理論方麵有重要創新。首次開展了四肢鋼管混凝土偏壓格構柱長細比影響的試驗研究，對鋼管混凝土設計規程計算公式的正確性及適用範圍進行了深入的理論分析，提出了鋼管混凝土格構柱極限承載力的修正算法，該方法的計算值與(yu) 試驗值吻合良好。同時該修正算法也可應用於(yu) 桁拱麵內(nei) 整體(ti) 極限承載力的計算。
        本項目首次采用幾何和材料雙重非線性方法對飛鳥式鋼管混凝土桁拱橋進行了有限元分析，對其破壞過程和麵內(nei) 極限承載力的影響因素進行了係統的研究。
        本研究成果為(wei) 東(dong) 莞水道特大橋的合理設計提供了強有力的技術支持，保證了施工和成橋階段的結構安全和穩定，並被國內(nei) 多座鋼管混凝土拱橋所借鑒采用，具有很好的推廣應用價(jia) 值。
        鑒定委員會(hui) 一致認為(wei) ，該課題的研究成果達到了國際領先水平，具有重要的學術和工程應用價(jia) 值。
 

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