1月18日，深圳市市政工程總公司與(yu) 同濟大學共同研究開發的“SMA在高溫多雨地區的工程應用研究”成果通過了bv伟德体育官方网站組織的國家有關(guan) 專(zhuan) 家組鑒定，本次鑒定會(hui) 得到了來自全國各地SMA權威專(zhuan) 家的高度評價(jia) ，專(zhuan) 家認為(wei) 該研究成果不僅(jin) 為(wei) 廣東(dong) 省各大設計院、建設單位設計SMA路麵提供了可靠的操作指南，還被國家規範吸收成為(wei) 其重要的組成部分。專(zhuan) 家一致認為(wei) ，該項研究成果達到了國際先進水平。
        由深圳市市政工程總公司組織施工的濱海大道，是我國高溫多雨地區首次采用SMA新型瀝青路麵材料的道路，竣工6年多未出現車轍、泛油等早期破壞現象。專(zhuan) 家一致認為(wei) ，濱海大道SMA道路工程技術達到了國際先進水平，為(wei) SMA在高溫多雨地區的工程應用開創了成功範例。
        傳(chuan) 統瀝青路麵設計壽命是15年，但路麵往往在新鋪過後五六年就出現破損，七八年過後就要進行路麵大修，而且平時維護的成本極高。使用SMA路麵材料修築濱海大道，雖然每噸材料成本增加了近百元，但道路的壽命卻可以達到30年，同時維護成本明顯下降。
        1999年，深圳市市政工程總公司在濱海大道全路段9.8公裏成功地鋪築了SMA路麵。至今沒有出現早期破壞現象，其抗滑、耐久等優(you) 越性也得到了充分體(ti) 現。因此濱海大道被業(ye) 內(nei) 譽為(wei) “深圳第一路”、“廣東(dong) 第一路”，濱海大道工程也獲得了中國市政工程質量最高獎金杯獎。
        深圳市市政工程總公司是我市國有大型施工企業(ye) ，是全國僅(jin) 有的三家市政特級資質企業(ye) 之一，多年來該公司堅持自主創新之路，於(yu) 1995年成立了深圳市建築企業(ye) 第一家施工技術研究所，1999年經過國家人事部批準成立了全國建築行業(ye) 第二家博士後科研工作站。多年來的自主創新，不僅(jin) 提升了公司技術實力，還為(wei) 公司帶來了巨大的經濟效益和社會(hui) 效益。目前，該公司使用SMA路麵材料鋪築的道路麵積已達300多萬(wan) m2，約占全國市場的10%、華南地區市場的50%。 
        SMA（Stone-MasticAsphalt)瀝青碼蹄脂碎石混合料，是近年來國際出現的一種新型瀝青路麵材料。這種材料在瀝青中混合了纖維等其他配料，它具有很好的抗滑、抗車轍、耐久、高穩定性等性能，又減少了車輛行駛噪音，非常適合華南等高溫多雨地區。

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